Source de l’image：https://chi.streetsblog.org/2023/12/03/will-chicagos-better-streets-for-buses-plan-result-in-real-brt-this-time
Titre : Le plan « Better Streets for Buses » à Chicago : Allons-nous enfin avoir un véritable transport rapide par bus cette fois-ci ?
Dans le but d’améliorer le réseau de transport en commun de Chicago, la ville a annoncé le lancement d’un nouveau plan intitulé « Better Streets for Buses » (Meilleures rues pour les bus). Ce programme vise à offrir aux habitants de Chicago un système de transport rapide par bus (BRT) efficace et fiable. Alors que les plans précédents n’avaient pas atteint leurs objectifs, les habitants de la ville se demandent si cette fois-ci sera la bonne.
La première tentative de mettre en place un BRT à Chicago remonte à 2008 avec le projet « Loop Link ». Malheureusement, les résultats ont été mitigés, laissant les passagers peu satisfaits. En 2012, la ville a lancé le plan « Jeffery Jump », avec des promesses similaires, mais une fois de plus, les améliorations attendues se sont avérées insuffisantes.
Cette nouvelle initiative vise à restructurer six routes de bus importantes, à savoir l’Ashland, la Western, la Chicago, la 79th Street, la Pulaski et la Irving Park. Les plans incluent des voies réservées, des arrêts modernisés, des stations fonctionnelles et une concertation avec les automobilistes afin de minimiser les impacts sur le trafic.
Cependant, certains résidents de Chicago restent sceptiques quant à la réussite de ce nouveau projet. Dean Fischer, un habitant du quartier de Logan Square, déclare : « J’espère vraiment que cette fois-ci sera différente, mais je ne peux m’empêcher d’être pessimiste au vu des tentatives précédentes. »
Les autorités de la ville ont fait part de leur volonté d’apprendre des erreurs passées et de prendre des mesures pour éviter de répéter les mêmes échecs. Un comité consultatif, composé d’experts du transport et de représentants communautaires, travaillera de concert avec la ville pour s’assurer de l’efficacité de ce plan.
Les défenseurs du BRT soulignent les avantages potentiels d’un tel système pour la ville, notamment en termes de réduction de la congestion routière, de la pollution atmosphérique et du temps de trajet des passagers.
« Chicago mérite un système de transport en commun de qualité, et il est temps que le BRT devienne une réalité », déclare Jennifer Thompson, militante des transports en commun. « C’est notre chance de démontrer que nous pouvons mettre en place une solution durable pour améliorer la mobilité de tous les habitants de la ville. »
Le plan « Better Streets for Buses » est prévu pour être mis en œuvre progressivement au cours des prochaines années. Les résidents de Chicago attendent avec impatience les résultats de ce projet ambitieux, espérant que cette fois-ci, les améliorations promises se concrétiseront, rendant le transport en bus plus efficace et offrant aux habitants une alternative de mobilité durable.