Source de l’image：https://www.whittierdailynews.com/2023/11/30/no-call-for-new-and-separate-metro-cops/
Aucune demande de création d’une nouvelle et distincte police des transports en commun
Dans un récent développement, le conseil d’administration de l’Autorité de transport métropolitain (ATM) a décidé de ne pas approuver la création d’une nouvelle et distincte police des transports en commun. Cette décision fait suite à une proposition soumise au conseil d’administration dans le but d’améliorer la sécurité dans les transports en commun de la région.
L’ATM, qui gère les opérations de transport en commun dans la région, avait été confrontée à une pression croissante de la part des groupes de défense des droits civiques et de certains membres du public pour créer une entité policière spécifique aux transports en commun. Ces partisans estiment que cela permettrait une meilleure sécurité et une réponse plus rapide aux problèmes rencontrés par les usagers.
Pourtant, malgré cet appel, le conseil d’administration de l’ATM a voté en faveur de maintenir le statu quo en matière de sécurité dans les transports en commun. Les membres ont fait valoir qu’il n’y avait tout simplement pas de justification suffisante pour créer une nouvelle police distincte, étant donné que les forces de police des différentes villes de la région et le shérif du comté travaillent déjà en étroite collaboration pour garantir la sécurité des usagers.
Lors de la réunion, certains membres du conseil d’administration ont souligné que l’ATM continuerait d’investir dans les infrastructures de sécurité des transports en commun, telles que les caméras de surveillance et les dispositifs d’alarme d’urgence. Cette approche, selon eux, permettrait d’améliorer la sécurité sans créer une nouvelle entité policière.
Les critiques de cette décision soutiennent que la coordination entre les différentes forces de police peut parfois être inefficace, en particulier lorsque des incidents se produisent sur les limites des juridictions. Ils estiment qu’une police spécifique aux transports en commun serait en mesure de mieux répondre à ces situations et de garantir une sécurité optimale pour les voyageurs.
D’un autre côté, les opposants à la création d’une nouvelle police des transports en commun soutiennent que les ressources existantes doivent être utilisées de manière plus efficace. Ils estiment que les forces de police déjà en place peuvent être formées et équipées pour répondre spécifiquement aux défis du maintien de l’ordre dans les transports en commun.
À la suite de cette décision, il sera intéressant de voir comment l’ATM continuera de renforcer la sécurité des usagers des transports en commun. Bien que la création d’une nouvelle police spécifique ait été rejetée, il est clair que la question de la sécurité dans les transports en commun restera au centre des préoccupations de la communauté et continuera d’être débattue à différents niveaux de gouvernance.