Source de l’image：https://www.kut.org/transportation/2025-08-18/austin-tx-rush-hour-traffic-aisd-back-to-school
À partir de mardi, les rues d’Austin deviendront plus fréquentées et imprévisibles alors que le plus grand district scolaire du Texas central accueillera des dizaines de milliers d’élèves de retour en classe.
Le district scolaire indépendant d’Austin (AISD) sert plus de 70 000 élèves et emploie 5 000 enseignants ainsi que près de 4 000 membres du personnel de soutien tels que des concierges, des chauffeurs de bus, des cuisiniers et des assistants d’enseignants.
Lors de la première semaine de rentrée scolaire de l’année dernière, les temps de trajet sur les principales routes ont augmenté de jusqu’à 10 % le matin par rapport à la semaine précédente, selon la société de données sur le transport INRIX.
Mais cela n’est qu’une moyenne.
« Évidemment, les routes beaucoup plus proches des écoles auront plus de congestion que les routes artérielles qui ne se trouvent pas vraiment à proximité d’un point de prise en charge ou de dépôt d’élèves », a expliqué Ahmed Darrat, directeur produit d’INRIX.
L’AISD échelonne les heures de début sur ses 116 campus, allant de 7h30 à 9h05.
Les écoles élémentaires commencent généralement les premières, suivies des collèges et des lycées.
Cela aide à étaler un peu le trafic, bien que la plus grande augmentation des temps de trajet soit observée aux alentours de 8h30, selon les données d’INRIX.
Peut-être une lueur d’espoir : la congestion de l’après-midi semble peu affectée par le retour en classe de l’AISD.
La plupart des campus libèrent les enfants avant 16h, en avance sur le pire des heures de pointe du soir à Austin, qui s’étend généralement de 16h30 à 18h.
Même avec des horaires échelonnés, les premiers jours de retour ont tendance à être les plus chaotiques alors que les parents et les élèves s’ajustent à de nouvelles routines.
« C’est comme la première fois que vous allez quelque part, n’est-ce pas ? Vous conduisez avec un peu de crainte », a déclaré Carol Lewis, qui était professeur d’études sur les transports à l’Université Texas Southern pendant 33 ans avant de prendre sa retraite en mai.
« Cela vous ralentit un peu. Donc tout cela entre en jeu dans le trafic. »
Renee Dominguez / KUT News.
Le premier jour d’école à l’école élémentaire Zilker en 2022.
La reprise des cours signifie de nouvelles routines de commuting pour les parents et les enfants, et cela peut prendre un certain temps pour s’ajuster.
Lewis a déclaré que moins d’enfants marchent ou font du vélo pour se rendre à l’école aujourd’hui par rapport aux décennies précédentes, en partie à cause de l’étalement urbain, des consolidations d’écoles et des préoccupations concernant la sécurité des enfants.
« Tout cela influence les décisions que nous prenons et nos habitudes de voyage », a déclaré Lewis.
« La manière dont nos villes sont conçues, la manière dont nous vivons. »
Mais la combinaison de plus de conduite et d’enfants près des rues augmente le risque de blessures.
« Je dépose mon enfant le matin, donc le premier jour d’école, je vois que les gens agissent de manière étrange », a déclaré Subasish Das, professeur adjoint d’ingénierie civile à l’Université d’État du Texas.
« Certains parents commettent des violations comme un demi-tour soudain. Ils peuvent s’arrêter à mi-chemin et déposer leur enfant. »
« Ce sont des comportements risqués, mais pour gagner du temps, certains parents le font », a-t-il déclaré.
En 2024, plus de 1 100 accidents se sont produits dans des zones scolaires actives au Texas, selon une analyse des données de l’État réalisée par KUT News.
Deux étaient fatals, y compris un garçon de 14 ans tué à Dallas.
Pour aider à réduire ces risques, les électeurs d’Austin ont approuvé un total de 47,5 millions de dollars dans des obligations de 2016 et 2020 pour construire des infrastructures de « Itinéraires sûrs vers l’école » — faisant partie d’un mouvement international plus large pour encourager la marche et le vélo, réduire l’obésité infantile et améliorer la qualité de l’air.
Renee Dominguez / KUT News.
La ville d’Austin emploie plus de 200 agents de circulation dans le cadre de son programme « Itinéraires sûrs vers l’école », et cherche à en recruter davantage.
Les agents gagnent 21,63 $ de l’heure et doivent être capables de travailler dans toutes les conditions météorologiques, y compris en période de chaleur intense, d’orages et de froid glacial.
La ville a réalisé des centaines de mises à niveau de trottoirs, de passages piétons et de signaux.
Mais de nombreux itinéraires restent inachevés.
En mai, le conseil municipal d’Austin a ordonné au personnel de la ville d’élaborer un plan mis à jour et de faire rapport d’ici le 18 septembre.
« Chaque enfant mérite un moyen sûr et fiable de se rendre à l’école et d’en revenir », a déclaré la membre du conseil Paige Ellis, qui a proposé la résolution demandant une mise à jour du plan.
« Lorsque nos rues sont sûres pour les enfants, elles sont sûres pour tout le monde. »