Source de l’image：https://seattletransitblog.com/2025/07/10/south-link-connections-phase-3-proposal/
King County Metro a partagé sa proposition révisée de réorganisation des transports en commun dans le Sud du Comté de King, en préparation pour l’Extension de la Ligne Federal Way de Sound Transit, qui ouvrira en 2026.
Metro accepte les retours via un sondage jusqu’au 31 août.
Globalement, ce plan introduira trois nouvelles lignes et deux nouvelles zones Metro Flex, révisera huit lignes, et supprimera treize lignes, dont neuf sont actuellement suspendues.
Le blog a précédemment couvert la Phase 1 et la Phase 2.
En tenant compte des retours sur la proposition de la Phase 2, Metro a modifié quelques lignes.
Les lignes non mentionnées ci-dessous restent inchangées par rapport à la Phase 2.
La ligne 156 : La fréquence a été augmentée à toutes les 15-30 minutes en milieu de journée en semaine, et à toutes les 30 minutes le week-end en milieu de journée.
La ligne circulera plus tard, jusqu’à 23h en semaine et 22h le week-end.
La ligne 162 : Cette ligne est désormais supprimée.
La ligne 164 : La fréquence a été augmentée à toutes les 15 minutes pendant la journée le week-end.
Les premiers trajets commenceront plus tôt, à 4h15 et 4h45 en semaine et le week-end, respectivement.
La ligne 166 : La fréquence en semaine pendant les heures de pointe a été augmentée à toutes les 15-30 minutes.
Les premiers trajets du week-end commenceront plus tard, à 5h15.
La ligne 181 : La fréquence le week-end a été réduite à toutes les 30 minutes.
Les premiers trajets du week-end commenceront plus tôt, à 6h.
La ligne 182 : La révision de cette ligne a été annulée.
La ligne 182 continuera à desservir NE Tacoma.
Les trajets en semaine fonctionneront désormais plus tard, jusqu’à 22h15.
Cette ligne sera jumelée avec la ligne 187.
La ligne 183 : La fréquence le soir du week-end a été réduite à 30-60 minutes.
Le dernier trajet du week-end se fera plus tard, jusqu’à 21h.
La ligne 186 : La ligne 186, précédemment proposée, a été supprimée et remplacée par le DART 902.
La ligne 187 : La ligne 187 sera étendue pour desservir Hoyt Rd SW.
Cette ligne sera jumelée avec la ligne 182.
Le DART 902 : Cette ligne suivra le chemin proposé de la ligne 186, sans le segment de Hoyt Rd SW.
La fréquence le week-end a été réduite à 60 minutes et cette ligne sera jumelée avec le DART 903.
Le DART 903 : Les trajets en semaine et le week-end fonctionneront plus tard, s’achevant à 21h30 et 20h30, respectivement.
Cette ligne sera désormais jumelée avec le DART 902.
Restructuration du Sud de Federal Way
Entre les Phases 2 et 3, les lignes dans la sous-zone nord n’ont eu que des changements de fréquence.
Cependant, plusieurs lignes dans la sous-zone sud ont été modifiées.
Les lignes 182 et 187
Le segment de la ligne 182 dans NE Tacoma a été restauré, car la ligne est maintenant jumelée avec la ligne 187 sur 49th Ave NE.
La ligne 187 a été révisée pour continuer à desservir Hoyt Rd SW.
Les deux lignes fonctionneront à la même fréquence, comme indiqué ci-dessous.
Carte des Lignes 182 et 187
Les lignes DART 902 et 903
La ligne DART 902 remplacera l’actuel DART 901 et une partie de la ligne 187.
Dans la Phase 2, la ligne 186 proposée couvrait ce chemin.
Le passage de la ligne fixe 186 au DART 902 préserve l’accès DART à Mirror Lake et permet le jumelage avec le DART 903.
En plus de partager vos pensées dans les commentaires ci-dessous, assurez-vous de faire savoir à Metro ce que vous pensez de ces changements en utilisant leur sondage avant le 31 août.
Metro organise également deux sessions d’information virtuelles le 6 août à midi et le 20 août à 18h.
Les informations pour s’inscrire peuvent être trouvées sur le site Web de South Link Connections.
Dites-nous dans les commentaires ce que vous pensez de cette proposition.
Est-ce un bon équilibre entre fréquence et couverture étant donné les ressources limitées de Metro ?