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LAS VEGAS (KTNV) — Que vous achetiez des bibelots, des t-shirts ou même des modèles d’avion, vous constaterez probablement que les prix ont augmenté.
Plusieurs propriétaires de petites entreprises locales me disent que c’est à cause des tarifs douaniers.
Regardez | Comment ce mouvement commercial affecte les habitants de Las Vegas.
Les entreprises de Las Vegas s’ajustent aux changements de tarifs alors que les États-Unis et la Chine parviennent à une pause de 90 jours.
“C’est difficile à gérer pour les affaires, c’est vrai,” a déclaré Jimmy Singh, propriétaire de Las Vegas Souvenirs & Gift Shop.
Le magasin de Singh est situé près de l’intersection de la Flamingo Road et de la Koval Lane dans le corridor des stations balnéaires.
Il ressent l’impact des tarifs.
“80 % de mes produits viennent de Chine,” a déclaré Singh.
“Nous avions cet article à 10 $, mais maintenant il est à environ 13,99 $.”
Des porte-clés aux verres à shot en passant par les aimants, Singh a dû ajuster les prix régulièrement sur des milliers d’articles à cause des changements de tarifs.
Il me dit qu’il fixe ses prix en fonction de chaque changement.
Singh précise qu’à chaque fois qu’un produit coûte 10 $, le prix augmentera de 3 à 4 $ pour les consommateurs.
Il indique également qu’il voit les prix augmenter du côté des grossistes.
“Ils disent que nous augmentons les prix, donc je dois aussi augmenter les miens,” a déclaré Singh.
L’administration Trump a imposé des tarifs sur les biens importés en provenance de Chine dès février.
Ces tarifs sur la Chine ont continué à augmenter jusqu’à 145 % après que l’administration ait imposé des tarifs réciproques sur la plupart des pays.
Après un récent accord conclu entre les États-Unis et la Chine, les tarifs sur les biens importés en provenance de Chine vont passer à 30 % et les tarifs chinois sur les biens importés des États-Unis à 10 %.
Le tarif chinois sur les importations américaines était de 125 % avant l’accord.
Cette réduction de 90 jours des tarifs, également appelée pause tarifaire, entrera en vigueur mercredi.
Regardez | Les États-Unis et la Chine font un pas en arrière face aux tarifs exorbitants, s’accordent sur une pause de 90 jours.
“C’est encore 30 % de trop,” a déclaré Singh.
“30 % sera toujours un problème pour nous,” a déclaré Elliot Epstein, propriétaire et président de Airliners Distributing Inc.
Epstein vend et distribue des modèles d’avions partout dans le monde.
“Donc, si vous aligniez 200 de ces vrais avions, vous auriez la taille réelle de l’avion réel,” a déclaré Epstein.
Sa société se spécialise dans les modèles 1:200 et 1:400 d’avions.
Epstein me dit que les prix de ses modèles Gemini Jets ont considérablement augmenté depuis le début de l’année.
“Nous étions probablement autour de 100 $ pour ce modèle,” a déclaré Epstein.
Je lui ai demandé quel serait le prix après l’installation du tarif de 30 %.
“Nous toucherons probablement 135 $ à 150 $,” a déclaré Epstein.
Singh et Epstein affirment que les augmentations de prix ont conduit à une baisse des affaires.
Tous deux estiment que cette perte serait d’environ 25 % en raison des hausses de prix liées aux tarifs.
Les modèles d’avions sont tous fabriqués en Chine, la plupart sont ensuite expédiés ici à leur entrepôt de Las Vegas.
Epstein précise qu’environ 1 % de ces avions resteront à Las Vegas dans leur magasin de détail appelé ‘The Airplane Shop’ sur Windy Road.
Le reste de ces avions sera expédié à plus de 100 magasins et distributeurs à travers l’Amérique du Nord et du Sud.
Epstein me dit que les avions non envoyés à Las Vegas seront expédiés vers leurs magasins et distributeurs en Afrique, en Asie, en Australie et en Europe.
Ses modèles peuvent également être achetés sur son site web.
Après la flambée des tarifs, Singh et Epstein disent avoir dû réduire leurs commandes en provenance de Chine.
“Nous n’avons pas reçu notre expédition de mai, c’est l’expédition que nous avons annulée,” a déclaré Epstein.
Epstein dit qu’il a annulé leur dernière expédition en raison du tarif de 145 %.
Il explique qu’il ne pourrait pas se permettre une telle augmentation de prix.
Epstein dit qu’il a déjà dépensé plus de 88 000 $ en tarifs du seul début de cette année.
Singh me dit qu’il a également ajusté ses expéditions.
Il explique qu’ils ont dû faire des choix sur les produits nécessaires, ne commandant que la moitié des produits habituels à expédier de la Chine.
Ces changements de la part des deux entreprises sont spécifiquement dus au tarif de 145 %.
Singh et Epstein m’ont dit qu’ils allaient compter sur leur inventaire actuel si le tarif restait, mais maintenant qu’il est à 30 %, ils reprendront les expéditions, prudemment.
Epstein espère simplement que les tarifs vont baisser et se stabiliser.
“Un tarif de 10 % à travers tout serait une solution à beaucoup de problèmes,” a déclaré Epstein.
Il m’explique que les tarifs instables et changeants entraînent le chaos et la confusion pour son entreprise.