Source de l’image：https://www.seattlebikeblog.com/2025/01/23/explore-nearly-15-years-of-seattle-bike-history-through-our-new-seabikeblog-twitter-archive/
Après quatre ans et demi de publication sur le site anciennement connu sous le nom de Twitter, Seattle Bike Blog a cessé d’utiliser le service cette semaine.
Il y a beaucoup d’histoires sur le vélo à Seattle enfouies dans ces Tweets, cependant, et je ne voulais pas tout perdre.
Pendant de nombreuses années, le compte @SeaBikeBlog était très actif et j’ai posté de nombreuses choses là-bas qui n’ont jamais été publiées sur ce blog.
Dans un souci de préservation historique, je suis heureux d’annoncer que nous hébergeons maintenant une archive entièrement consultable de près de 15 557 tweets (ne comprend pas la plupart des réponses).
Regardez, tous ne sont pas des chefs-d’œuvre.
Est-il horriblement embarrassant de relire des tweets de 2010 ? Oui, oui, c’est le cas.
Mais c’est de l’histoire maintenant.
Par exemple, cela s’est produit à 10h21 le 8 septembre 2014, et j’étais là pour prendre une photo et tweeter à ce sujet.
La première piste cyclable protégée du centre-ville de Seattle a été inaugurée, et Madi Carlson et ses enfants étaient à l’avant de la première balade.
On a l’impression que c’est un moment historique maintenant, n’est-ce pas ?
Ou comment oublier ce post du 21 décembre 2010 proposant que nous créions le hashtag #SEAbikes pour suivre les événements de vélo locaux ?
Nous l’utilisons encore sur pratiquement chaque plateforme.
Ou les moments ci-dessous lors de la fête de célébration du Move Seattle Levy en 2015.
Moins d’une heure plus tôt, un membre du personnel de la ville avait dit qu’il avait vidé son bureau parce que des sondages internes montraient que la mesure échouait et qu’il savait qu’il serait renvoyé le lendemain matin.
Il n’a pas été renvoyé, et la mesure a ensuite financé la grande majorité du réseau de pistes cyclables protégées de la ville.
Nous avons créé l’archive en utilisant un outil de référencement Twitter simple et rapide développé par Darius Kazemi.
Cette archive permet également aux gens de lier nos tweets sans faire référence à x.com, ce qui nous aide à prendre possession de tout ce travail passé.
Si X devait fermer demain, cette archive continuerait de fonctionner.
Il existe des sites qui ont commencé à bloquer les liens vers x.com, y compris quelques subreddits, même si je doute que beaucoup de subreddits aient soif des anciens tweets de Seattle Bike Blog.
Bien que le salut nazi de Musk cette semaine ait été un facteur dans cette décision finale, Seattle Bike Blog travaille depuis des années à transitionner loin de l’ancien Twitter.
Nous sommes restés sur X juste parce qu’il y avait encore quelques comptes qui publiaient uniquement là et quelques lecteurs qui ne nous suivaient que là-bas.
Mais l’activité sur les tweets a atteint un niveau désolant ces derniers mois alors que la grande majorité de nos lecteurs sont passés à d’autres plateformes.
Par exemple, le dernier titre que nous avons publié sur X concernait la rue saine d’Alki Point.
Avec une image et un texte identiques, Bluesky a eu 74 mentions j’aime et 8 reposts, Mastodon a eu 10 mentions j’aime et 4 reposts, Threads a eu 26 mentions j’aime et 1 repost, Facebook a eu 15 réactions et 1 commentaire, et nous avons oublié de le publier sur Instagram.
Le post sur X a eu 4 mentions j’aime et un retweet.
Cela ne vaut même pas la peine de rouvrir la page et de cliquer sur non à tous les pop-ups qui me suppliant de payer volontairement le plus riche des cons de la planète pour utiliser son site sur lequel la haine regne … ou au moins essayer de utiliser Grok AI !
Gros foutage de gueule.
Bluesky a émergé ces derniers mois comme le favori clair de la scène des réseaux sociaux locaux.
C’est là où les nouvelles locales se propagent et où nos publications reçoivent le plus d’interactions des lecteurs.
Mais après cette expérience déprimante avec ce qui était autrefois Twitter, je suis maintenant plus méfiant à l’idée de me dédier pleinement à une seule plateforme que je ne possède pas.
Seattle Bike Blog est 100 % indépendant.
Ce travail est soutenu par des lecteurs, des annonceurs locaux, et des ventes d’autocollants et de livres de notre boutique.
Le contenu n’est jamais payé et les liens ne sont jamais vendus à des acheteurs de référencement.
Seattle Bike Blog ne charge pas de traceurs tiers envahissants pour la vie privée qui permettent aux entreprises de publicité de vous suivre sur le web.
Nous n’utilisons même pas Google Analytics.
Notre objectif est de fournir des nouvelles et des opinions sur le vélo dans la région de Seattle, et c’est tout.
À l’approche de notre 15e anniversaire en juillet, nous reconnaissons également notre rôle dans la préservation de l’histoire conservée dans tous ces posts.
Merci à tous d’avoir lu et soutenu Seattle Bike Blog.