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Lors d’une interview récente, la superviseure du comté de Los Angeles, Janice Hahn, a partagé ses réflexions sur son temps en tant que présidente de Metro, alors que le financement fédéral pour les médias publics a été réduit, causant une perte de 3,4 millions de dollars pour LAist.
Pour ceux qui l’appellent “faux usager du métro”, Hahn répond : “C’est juste.”
Hahn a expliqué qu’elle a régulièrement pris le métro chaque mois de San Pedro au centre-ville de Los Angeles pour assister aux réunions du conseil d’administration de Metro, un engagement qu’elle a pris en devenant présidente l’année dernière et qu’elle a l’intention de continuer. Cependant, elle admet que ses trajets, bien que réguliers, restent limités.
Elle insiste néanmoins sur leur importance, faisant valoir qu’elles lui ont permis de rencontrer la diversité des usagers du système et d’expérimenter ce qui se passe lorsque le bus tombe en panne en route vers le travail.
Ces trajets ont également influencé certaines décisions politiques, comme la promotion d’initiatives d’information proactive pour les usagers sans-abri et la création d’une campagne “Connaître ses droits” suite à l’application des lois d’immigration fédérales.
La présidence du conseil d’administration de Metro change chaque année, cyclant entre un superviseur de comté, un représentant de la ville et le maire de Los Angeles. En juillet, Hahn a passé le relais à Fernando Dutra, membre du conseil municipal de Whittier. En tant que superviseuse de comté, Hahn continuera de siéger au conseil.
Voici des extraits d’une interview avec Hahn, où elle réfléchit sur les défis et les réalisations de son mandat en tant que présidente.
Hahn a déclaré que ses craintes concernant l’application des lois d’immigration fédérales avaient été “dépassées” par la réalité.
Kavish Harjai : Vous avez dirigé Metro pour lancer une campagne “Connaître ses droits” plus tôt cette année. Quelles étaient vos inquiétudes concernant l’immigration et l’administration à l’époque, et se sont-elles concrétisées ?
Janice Hahn : Je n’aurais jamais pensé vivre à une époque où notre propre gouvernement fédéral, par le biais du Bureau de la sécurité intérieure, entrerait et engagerait des raids et des opérations irresponsables et imprudentes sur des gens respectables qui vaquent à leurs occupations, qui vont travailler, qui amènent leurs enfants à l’école, qui attendent à un arrêt de bus pour prendre notre système, qui assistent à leurs comparutions judiciaires.
Penser que ces agents de la ICE se sont présentés sans le moindre respect et traitent les gens comme ils les traitent — je n’aurais honnêtement jamais pensé voir un tel jour.
À Los Angeles County, nous faisons tout ce que nous pouvons, du mieux que nous pouvons, pour protéger nos résidents, en veillant à ce que nos résidents comprennent leurs droits, car ils ont effectivement des droits en tant que résidents du comté de Los Angeles.
Hahn a précisé que la fermeture des stations de Metro devrait être une “dernière option”.
Kavish Harjai : Le conseil d’administration a approuvé une motion demandant des protocoles actualisés pour les fermetures de stations et les interruptions de service. […] Si vous pouviez améliorer le service pendant la manifestation “No Kings Day”, à quoi cela aurait-il ressemblé ?
Janice Hahn : Pour moi, cela doit être une dernière ressource de fermer le service ou de fermer une station.
Nous devons être une partie neutre ici — nous devons être l’agence de transport qui fait en sorte que les gens se rendent en toute sécurité à une manifestation et retournent chez eux en toute sécurité.
Ces manifestations sont, beaucoup de gens pensent, non seulement notre droit mais notre obligation de protester contre un gouvernement avec lequel nous ne sommes pas d’accord.
Eh bien, Metro est cette agence publique qui a promis d’amener les gens là où ils ont besoin d’aller, en toute sécurité, et de les ramener à la maison.
J’espère que le protocole parlera de cette option de dernière ressource pour fermer le service en raison d’une manifestation légale.
Hahn a également souligné la nécessité d’élargir le système de détection des armes pour “maintenir le système en sécurité”.
Kavish Harjai : La deuxième phase du programme de détection des armes a été lancée à la fin d’avril. Ces piliers de détection ont été installés à la station Norwalk C-Line et à la station A-Line de San Pedro. Pensez-vous que cela puisse être une solution évolutive à l’échelle du système ?
Janice Hahn : Je pense que cela devrait l’être. Je ne pense pas que nous puissions nous permettre de ne pas le faire.
Si nous voulons que notre système soit sûr, en particulier lorsque nous nous préparons pour certains événements majeurs, je pense que c’est un must.
Nous devons trouver la technologie qui existe pour ne pas ralentir les trajets des gens.
C’est aussi un grand message que vous ne pouvez pas apporter d’arme dans notre système.
Nous savons déjà que cela a été en quelque sorte un facteur dissuasif.
Nous pensons que les personnes qui voient les piliers en place se disent : “Oh, peut-être que ce n’est pas le bon jour pour monter à bord avec cette arme.”
Nous pensons donc que cela devrait faire partie de notre système pour l’avenir.
À propos des Jeux Olympiques, Janice Hahn a déclaré que Los Angeles “sera absolument” prête.
Kavish Harjai : Il y a certains défis, notamment avec les Jeux Olympiques, notamment la demande de Metro de 3,2 milliards de dollars [de financement fédéral]. Quel est l’état de cette demande ?
Janice Hahn : Nous demandons toujours. Je ne sais pas si nous allons obtenir l’intégralité des 3,2 [milliards].
Une grande partie de ce dont nous avons besoin est de louer des bus supplémentaires.
Nous allons louer près de 3 000 bus, ce qui signifie également que nous devons louer des conducteurs de bus, ce qui signifie que nous devons régler où ils vont rester et vivre, ainsi que la formation nécessaire pour naviguer dans nos rues du comté de Los Angeles, car les sites des Jeux Olympiques sont dispersés.
C’est un grand undertaking.
Je dirais que j’étais intéressée de voir le récent développement de la Maison Blanche, où le président Trump s’est engagé à diriger le groupe de travail sur les Jeux Olympiques de 2028.
Il y avait Casey Wasserman, le chef de nos jeux LA28, à ses côtés.
Donc peut-être que cet intérêt du président pour nos jeux pourrait également apporter des ressources.
Nous attendons et voyons, mais clairement, c’est un énorme undertaking, et nous aurons besoin d’aide.
Kavish Harjai : Vous avez évidemment des connexions à Washington. Quel est votre rôle spécifique ici ?
Janice Hahn : Mes connexions étaient meilleures sous la dernière administration [rires].
Je pense que notre rôle est de continuer à positionner ces Jeux Olympiques comme les États-Unis accueillant le monde.
Nous allons continuer à plaider, à écrire des lettres, à faire du lobbying pour ce dont nous avons besoin pour rendre ces jeux réussis.
Beaucoup de gens se demandent : “Êtes-vous sûr que Los Angeles devrait accueillir les Jeux Olympiques ? Il y a tant de choses à l’horizon qui pourraient y être contraires.”
À cela, je réponds : “Absolument.”
Nous planifions ces Jeux Olympiques depuis presque huit ans, et nous serons prêts.
Cela va être fantastique.