Source de l’image：https://sfist.com/2024/12/06/the-bayview-vehicle-triage-center-will-close-up-for-good-in-march/
Le site de triage RV Bayview, surnommé la “réponse aux sans-abri la plus coûteuse” de l’histoire de San Francisco, a été jugé un échec et cessera ses opérations dans quelques mois après avoir englouti 15 millions de dollars et n’avoir accueilli qu’un cinquième des personnes qu’il était censé servir.
Pendant les jours particulièrement difficiles de la pandémie, San Francisco s’est précipité pour trouver des logements sûrs pour sa population sans-abri et a reçu un montant considérable de financements étatiques à cet effet.
Une des solutions proposées était un centre de triage RV à Candlestick Point, qui a ouvert en 2022, mais il a été très peu utilisé et incroyablement coûteux.
Ainsi, près de trois ans plus tard, le Chronicle rapporte que le Département des sans-abri et du logement de soutien (DHS) met fin au Bayview Vehicle Triage Center, et tous les véhicules devront quitter les lieux d’ici mars.
C’est ironique, car le site a seulement reçu ses branchements électriques PG&E il y a cinq semaines, après avoir été privé d’électricité complète pendant près de trois ans.
De plus, le DHS décommissionne le site neuf mois avant la fin de son bail, après qu’il a été sous-utilisé et a rencontré une série de problèmes logistiques.
“Nous ne sommes vraiment pas dans le métier de gérer des parkings pour RV, et cela nous a été très clair tout au long de ce processus,” a déclaré la directrice exécutive du DHS, Shireen McSpadden, au Chronicle.
Le site était à l’origine censé accueillir plus de 150 RV, mais le responsable des incendies a limité cela à seulement 35.
Il n’a finalement servi qu’environ 30 véhicules en même temps, avec un nombre inconnu de résidents dans ces véhicules.
Et le programme a épuisé 15,5 millions de dollars de financements de la ville et de l’État au cours de ces presque trois années.
Le Chronicle a rapporté dans un rapport budgétaire de la ville en 2023, que “en supposant une capacité continue de 35 véhicules par nuit, le coût par véhicule est d’environ 140 000 dollars par an, ce qui est de loin l’intervention de réponse aux sans-abri la plus coûteuse.
En effet, la ville dépensait 275 dollars par nuit par RV, alors qu’une nuit au Candlestick RV Park adjacent coûte seulement 145 dollars par nuit.
Lorsque le programme expirera, le DHS espère faire transitionner les personnes vers un logement permanent “ou leur fournir d’autres soutiens tels que des réparations de véhicules,” selon le Chronicle.
Cependant, la population vivant dans des véhicules tend à résister au soutien au logement, car elle ne se considère pas comme sans-abri et est satisfaite de son statut actuel.
La ville envisage également des bons temporaires pour les parcs RV existants dans la région ou des places de stationnement sûres dans d’autres sites d’hébergement qui n’ont pas encore ouvert.
C’est un problème, car les personnes vivant dans des véhicules représentent le segment à la croissance la plus rapide de la population sans-abri de San Francisco.
Le dernier comptage des sans-abri a révélé près de 1 500 personnes vivant dans des véhicules à San Francisco, soit une augmentation de 37 % par rapport au comptage précédent.
La triste réalité est que la fermeture de ce centre de triage Bayview mettra encore plus de personnes vivant dans des véhicules dans la rue.
L’un des aspects positifs, dans ce cas, est qu’il y a si peu de personnes utilisant cette installation qu’elle n’augmentera pas de manière appréciable cette population de sans-abri vivant dans des véhicules.