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Le nouveau contrat de Boeing devrait probablement stimuler la demande de logements en augmentant les revenus et la sécurité de l’emploi pour les machinistes, offrant ainsi des perspectives positives pour la croissance des revenus et des emplois à long terme dans la région, a déclaré un économiste local à KIRO Newsradio.
Lors de son apparition sur “Seattle’s Morning News”, le principal économiste de Windermere, Jeff Tucker, a affirmé que malgré la grève, il n’y avait aucune indication claire d’un adoucissement des prix des logements ou de la demande d’achat.
“Mettre fin à la grève chez Boeing est définitivement un coup de pouce pour la demande de logements dans la région”, a déclaré Tucker.
“Cela augmente les revenus des machinistes chez Boeing et donne une certaine certitude quant à la croissance des revenus et des emplois à long terme pour la région.”
Malgré la grève, les prix des logements sont restés stables.
“Je ne pense pas que nous ayons vu un signal clair d’adoucissement des prix des logements ou de la demande d’achat de logements durant la grève,” a noté Tucker.
Il a ajouté que le taux de chômage dans la région métropolitaine de Seattle est d’environ un demi-point plus élevé que la moyenne nationale, en partie en raison de l’impact de la grève sur le marché du travail.
Les prix des logements continuent d’augmenter alors que les taux hypothécaires baissent.
L’amélioration de l’accessibilité des prêts hypothécaires en octobre a conduit à une augmentation des inscriptions et à des taux hypothécaires inférieurs par rapport à l’année précédente.
Les comtés de King, Pierce et Snohomish ont connu des augmentations notables des prix des logements, avec une hausse de 8 % dans le comté de King, de 7,5 % dans le comté de Snohomish et de près de 10 % dans le comté de Pierce.
“L’augmentation de l’activité dans toute la région et même dans la zone statistique métropolitaine de Seattle (MSA) était frappante,” a déclaré Tucker.
“Les acheteurs avaient plus d’options à choisir, et ils avaient des taux d’intérêt hypothécaires relativement plus bas, surtout par rapport à l’année dernière.”
Le comté de San Juan, avec un prix médian des maisons de 1,1 million de dollars, a connu des fluctuations dues à sa petite taille de marché et aux défis liés à la traversée en ferry.
“En octobre, nous avons enregistré un total de 19 ventes de maisons fermées cette année contre 21 l’année dernière,” a expliqué Tucker.
“C’est presque comme un coup de dés quant à qui se trouve être le vendeur de cette maison.”
Les résultats d’un sondage de MyNW indiquent que beaucoup envisageraient de gagner moins d’argent pour travailler à distance.
Le nouveau prolongement du métro léger a stimulé la demande et le développement, attirant à la fois des résidents et des investisseurs.
“L’ouverture de stations de métro léger est un amenité majeure qui attire plus de demande et d’intérêt,” a déclaré Tucker.
“Cela remplit pratiquement tous les parkings dans cette zone presque tous les jours.”
Seattle envisage également des modifications de son processus d’examen de conception pour accélérer le développement du logement.
“La ville prend des commentaires publics sur la question de savoir si l’on pourrait exempté davantage de bâtiments de l’examen de conception,” a déclaré Tucker.
“Il existe une série de couches de veto qui obligent un constructeur et son architecte à retourner encore et encore à la planche à dessin.”
Les efforts de la ville incluent potentiellement l’expansion du plafond du ratio de surface de plancher pour faciliter la construction de maisons en rangée et d’autres options de logements multifamiliaux.
“C’était un grand pas en avant pour le logement manquant au milieu,” a conclu Tucker.
“Surtout peut-être les duplex, les maisons en rangée, les quatreplexes sur des terrains précédemment résidentiels unifamiliaux dans toute la ville.”