Source de l’image：https://www.latimes.com/entertainment-arts/story/2024-10-14/car-towing-los-angeles-cost-column
C’est déjà assez mauvais d’avoir sa voiture remorquée.
Il ne devrait pas falloir résoudre le Code Da Vinci pour la récupérer.
Ticketé, immobilisé, remorqué — il existe un million d’histoires de malchance liées à l’application du stationnement dans cette ville.
Ceci est l’une d’elles.
Récemment, ma fille adulte a accepté de garder la maison d’amis à Culver City.
Ses devoirs comprenaient de sortir le chien et de déplacer la voiture pour éviter les restrictions de nettoyage des rues.
Elle a fait cela — jusqu’à ce que la tragédie frappe.
Le chien va bien, mais la voiture a été remorquée.
Comme elle n’utilisait pas la voiture de ses amis, une fois qu’elle l’a déplacée — notant le jour où elle devait la déplacer de l’endroit où elle s’était garée — elle ne l’a pas vérifiée à nouveau avant d’aller la déplacer à nouveau.
Elle a alors découvert qu’elle n’était plus là.
Apparemment, au cours des trois jours suivants, un panneau temporaire “Pas de stationnement” avait été collé à l’arbre devant la voiture.
Il n’y avait pas de cône.
De la chaussée, cela ressemblait à une simple annonce de vente de garage.
Bien que cela arrive aux meilleurs d’entre nous, découvrir que votre voiture a été remorquée est toujours un choc.
Particulièrement si vous êtes, comme ma fille (et moi), quelqu’un qui lit scrupuleusement les signes de stationnement souvent cacophoniques et conflictuels de Los Angeles en vérifiant pour s’assurer que votre pare-chocs ne dépasse pas dans la zone rouge ou trop près d’une entrée.
Négation, colère, marchandage, dépression, acceptation : vous les vivez toutes en regardant l’endroit vide où votre voiture devrait être.
C’était sa première expérience avec l’enfer des violations de stationnement, ma fille m’a appelé.
Je lui ai dit de composer le numéro inscrit sur le panneau pour savoir où la voiture avait été remorquée, puis de prendre un Uber pour le garage, de payer une somme d’argent en amendes et frais et de la récupérer.
Je lui ai également conseillé de le faire tout de suite, car le montant global augmentera avec le temps que la voiture reste non réclamée.
Ceci dit, elle ne devrait pas être trop déçue, je l’ai rassurée.
Récupérer une voiture remorquée est une galère, et coûteux, mais c’était quelque chose d’un rite de passage dans la vie à Los Angeles.
Cela aurait dû être réglé assez rapidement.
Ce qui montre à quel point je me trompe.
Elle a appelé le numéro sur le panneau (311), qui l’a transférée au Département des Transports.
On lui a dit qu’elle était 42e dans la file d’attente et, deux heures plus tard, elle a été renvoyée à un garage de remorquage local.
Elle a appelé le garage de remorquage et on lui a dit qu’ils n’avaient pas la voiture, qu’ils ne remorquaient même pas dans sa zone ; de là, elle a été redirigée vers la ligne non-urgence du Département de la police de Culver City.
Ils lui ont dit que la voiture avait été remorquée par le Département de police de Los Angeles, alors elle a de nouveau appelé le LAPD et a été dirigée vers deux sites internet du LAPD.
Le premier n’offrait aucune aide ; le second, “Official Police Garages” (sous-titre “Nous gardons L.A. en mouvement”), avait une fonction de recherche qui, après que ma fille ait entré les informations pertinentes, n’a rien révélé.
Pensant qu’elle avait peut-être mal tapé le numéro de plaque d’immatriculation ou l’adresse, elle a essayé deux autres fois — sans succès.
Elle a alors rappelé de nouveau la police de Culver City.
Cette fois, on lui a dit qu’il y avait un numéro de dossier et qu’elle devait vérifier de nouveau avec Official Police Garages.
Désormais, quatre ou cinq heures s’étaient écoulées.
Comme la plupart des gens, elle a un emploi qui ne lui permet pas de passer des heures sans fin à essayer de retrouver une voiture remorquée.
Mais six heures après qu’elle ait découvert que la voiture était partie, elle a de nouveau essayé le site internet.
Elle a été informée que, parce qu’elle avait épuisé ses trois tentatives autorisées pour localiser un véhicule dans une période de 24 heures, elle ne pourra pas vérifier à nouveau avant le lendemain.
Cela garantissait qu’elle payerait des frais supplémentaires pour le temps passé dans quel que garage avait reçu la voiture — et aussi qu’elle devrait passer toute une nuit à souhaiter ne jamais être née.
Reconnaissant une possible crise mentale au téléphone, j’ai recherché le site du garage deux fois au cours des quelques heures suivantes — rien ne s’était débloqué — puis j’ai contacté quelqu’un qui en savait beaucoup plus sur ces questions que moi.
Il m’a envoyé un lien vers la carte du site, qui montre tous les garages officiels.
J’ai suggéré à ma fille de commencer à appeler ceux qui étaient les plus proches de l’endroit d’où la voiture avait été remorquée.
À ce moment-là, il était minuit et, parce qu’elle n’était pas préparée à prendre un Uber vers un garage de police à cette heure-là, elle a commencé de nouveau le lendemain.
Après quatre appels, elle a localisé la voiture — hourra — et on lui a dit de se rendre à l’adresse, près de l’aéroport international de Los Angeles, avant 10 heures sinon elle serait facturée pour un autre jour.
Elle est partie immédiatement, informant son employeur qu’elle serait en retard d’une heure au travail.
Quand elle est arrivée au garage, elle a payé 365 $, seulement pour qu’on lui dise que la voiture n’était en fait pas là.
Elle était au bureau principal de paiement.
La voiture se trouvait dans un autre garage, à 30 minutes de là.
Le pire, a-t-elle dit, n’était pas d’avoir à rappeler son patron.
Ni le deuxième Uber de la journée.
C’était comment les hommes à la première adresse l’avaient regardée quand elle avait éclaté en larmes.
Ce qui est, franchement, scandaleux.
Si les gens sont régulièrement envoyés à un endroit pour payer seulement pour découvrir qu’ils doivent aller à un autre endroit pour récupérer leur véritable voiture, surtout après une odyssée de ping-pong téléphonique, il est évident que les larmes doivent être un phénomène quotidien.
Lorsque ma fille est arrivée au bon garage, il n’y avait pas de système pour localiser la voiture alors elle et un agent ont dû marcher autour du garage pendant 15 minutes pour la trouver.
Au moment où elle a enfin récupéré le véhicule de son ami, j’avais besoin de cinq jours de repos au lit ; ma fille essayait de réfléchir à des moyens de garer la voiture à l’intérieur de l’appartement de son ami.
Cela dit, cela ne signifie pas que le LAPD ne devrait pas remorquer les voitures garées dans les zones interdites, temporaires ou permanentes.
L’espace sur le trottoir doit être dégagé, ou maintenu dégagé, pour toutes sortes de bonnes raisons, y compris l’accès des véhicules d’urgence et les tournages de films.
Un citadin plus expérimenté aurait peut-être pris soin de vérifier le statut de stationnement tous les jours, mais ayant été élevé dans les prairies de La Crescenta, où nous avons des places de stationnement sur des kilomètres et où nous recevons des avis de restrictions temporaires une semaine à l’avance, ma fille n’était pas habituée aux rues plus pavées de Culver City.
C’était son erreur.
Du moins, jusqu’à ce qu’elle ait à passer plus de 24 heures, de multiples appels à une variété d’agences, et diverses recherches sur Internet pour essayer de localiser la voiture remorquée.
(Et permettre seulement trois recherches par jour, LAPD ? C’est presque comme si vous vouliez que la voiture reste dans votre garage plus longtemps que nécessaire.)
Ma fille a eu de la chance, en ce sens qu’elle avait un smartphone, un employeur compréhensif, pas de personnes à charge, suffisamment d’argent pour se permettre non seulement les frais et amendes mais aussi les deux trajets Uber et aucun besoin urgent d’utiliser la voiture.
Imaginez si elle avait été une mère célibataire qui ne pouvait pas prendre de temps de travail pour appeler et chercher, qui avait besoin de la voiture qui avait été remorquée le matin pour faire son travail ou aller chercher ses enfants l’après-midi.
Ou quelqu’un qui n’avait pas un accès constant à un téléphone, à Internet et à une personne qui savait qu’il y avait une carte des garages du LAPD.
(Quand on pense à ce que la facture finale pourrait avoir été si ma fille n’avait pas pu joindre son ami, qui a pu lui envoyer une copie de sa carte d’identité et une lettre indiquant qu’elle pouvait récupérer la voiture.)
C’est une expérience kafkaïenne qui aggrave encore les conséquences pour ceux qui peuvent déjà difficilement se permettre une violation, et avec peu de but évident.
Bien sûr, il devrait y avoir un prix à payer pour le stationnement dans une zone interdite.
Mais demander aux forces de l’ordre, “Dude, où est ma voiture ?” et ne pas obtenir de réponse ne devrait pas être l’un d’eux.