Source de l’image：https://www.theurbanist.org/2024/10/05/launching-fall-2024-member-drive/
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Au cours de notre décennie d’existence, The Urbanist est devenu un pilier du journalisme et du plaidoyer dans la région de Puget Sound.
Politiques, défenseurs ou citoyens ordinaires, les gens comptent sur notre couverture pour éclairer des questions complexes et rester informés.
Nous effectuons des rapports approfondis et nuancés sur des sujets cruciaux pour le bien-être des villes et des communautés qui les composent.
L’habitat, le transport, la sécurité et la gestion environnementale sont à la fois des défis en eux-mêmes et des questions interconnectées qui sont compliquées à déchiffrer.
Nos rédacteurs s’attaquent à cette tâche pour décomposer ces enjeux de manière accessible et établir les liens nécessaires.
Notre agenda de plaidoyer vise à identifier à la fois des mesures immédiates et à cultiver une récolte à long terme de victoires politiques plus profondes et durables.
Notre couverture médiatique et nos éditoriaux soulignent cet agenda et alimentent le débat politique.
Prenons l’exemple de notre couverture concernant le plan de l’État de renoncer à un tunnel clé pour un sentier dans le cadre du projet SR 520 Portage Bay.
Nous avons été les premiers à révéler cette information, en soulignant que ce retrait ne permettrait d’économiser qu’environ 10 millions de dollars, soit 1 % du budget massif du projet autoroutier, tout en compromettant la sécurité routière.
Nous avons ensuite amplifié une campagne de plaidoyer qui s’est développée pour s’opposer à cette réduction.
En quelques mois, le Département des Transports de l’État de Washington a fait marche arrière ; le tunnel pour le sentier a été sauvé.
Un tunnel sous 10th Avenue E a été rétabli dans les plans après que des défenseurs ont lutté contre une décision de réduction des coûts visant à l’éliminer d’un projet de couverture autoroutière dans North Capitol Hill.
C’est le pouvoir de The Urbanist, et c’est ce que soutiennent les membres lorsqu’ils contribuent et s’engagent.
The Urbanist a également été le premier à révéler que le personnel de planification de Seattle avait proposé en 2023 un plan de croissance « One Seattle » de 20 ans, offrant une capacité et une diversité de logements bien plus importantes, avant que l’équipe du maire Bruce Harrell n’intervienne pour assouplir et retarder cette proposition.
Nous avons publié une série d’articles décrivant les inconvénients d’une approche limitée et avons couvert les moyens par lesquels le mouvement pro-logement s’est mobilisé pour inciter la ville à poursuivre la carte d’abondance en logements, qui avait été enterrée.
Cette pression a conduit à des assurances selon lesquelles la proposition finale sera plus favorable aux logements et ambitieuse.
Cependant, la preuve se trouvera dans les documents du plan final qui seront publiés plus tard ce mois-ci, ainsi que dans la manière dont le Conseil municipal de Seattle modifie le plan.
Nous aimons casser de grandes nouvelles et trouver une grande variété d’histoires à raconter chaque jour, mais cela nécessite beaucoup de travail et d’efforts.
Le rédacteur en chef adjoint Ryan Packer et moi sommes les deux employés à temps plein qui font fonctionner The Urbanist, aux côtés de notre équipe plus large de bénévoles et de pigistes.
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